21 июля 2010 г.

Сварка рамы. День третий.

Итак 2 дня пропущено из-за занятости по работе. Сегодня работали недолго. Доделал усилители поперечин и приварил первую пластину защиты днища. Решено дальше не заваривать, а примерить для начала двигатель. В дальнейших планах примерка рессоры от газ-66 и покупка 6 шт. Установка планируется не всех листов из пакета, а только примерно 3-4 шт. Дальше изготовление рычагов. Рессоры планируется с креплением к рычагу по принципу скользящего типа. Посмотрим что получится.



17 июля 2010 г.

Сварка рамы. День второй.

Сегодня начали работать ближе к вечеру. Батя вызвался добровольцем помогать , так как ему очень интересно, что в итоге получится. Приварили поперечины к раме, и начали изготавливать заготовки для ее усиления. Вот все, что успели.

16 июля 2010 г.

Варим раму.

Пятница. Для кого-то время вечером побухать, а для нас самое время поработать. Сегодня приступил к сварке основной части рамы. Берем наш заветный станок и режем по углом 45 градусов самую толстую профильную трубу. Потом из остатков нарезаем соединительные детали. Вроде все быстро, но не заметил как направляющая на станке сбилась видимо плохо закрутил и угол стал другим, пришлось переделывать. Итого, кое как соединил все части и проварил по кругу. Вот что получилось.

15 июля 2010 г.

Привариваем скобы к потолку.

Для того чтобы после сварки рамы хоть как то ее можно было переместить, решили приварить скобы к потолку. Разобрали деревянную обшивку и нашли проходящий швеллер. Приварили первый раз пластину с двух сторон , стукнули кувалдой она отвалилась. Добавил для усиления боковые упоры переключил сварочный на максимальный ток и обварил по кругу. Пока варил долго матерился стоять не удобно , брызги падают на голову. На потолке варить ну очень тяжко. Кое как получилось. Дальше быстрее. Тут батя решил вспомнить молодость и попробовать поварить )))) Хватило на 10 минут , сказал плохая сварка и отдал обратно. Закончил третью скобу. Висели вдвоем 180 кг точно держит ))).












12 июля 2010 г.

Покупаем нужный инструмент.

Для того, чтобы отрезать металлическую профильную трубу ровно, а также на угловых стыках под углом 45 градусов пришлось раскошелится на недорогой но очень нужный инструмент, а именно на циркулярную пилу по металлу Makita 2414NB . Стоимость со скидками и 2 запасными кругами 9200 рублей.

10 июля 2010 г.

Проба пера.

Сегодня перед тем как варить раму попробовал поварить кусок профильной трубы с углекислотой. Для этого отрезал 2 куска сварил их вместе в разных режимах , нашел подходящий, потом приварил к основной трубе. Сверху попробовал несколько швов в разных режимах. Хотел отбить тяжелым молотком не получилось. Думаю вроде неплохо получилось.

9 июля 2010 г.

Покупка металла.

Сегодня дабы не терять драгоценное время в выходные,  решено было сегодня купить металл. Проехав по нескольким металлобазам обнаружил большие очереди, в которых надо было отстоять не один час.Сравнив прайс листы нескольких из них понял, что потрачу больше на доставку отстояв в очереди, так как грузовик берет почасовую оплату. Решено ехать на более дорогую где народу не так много, выбрав время после окончания обеда быстро оплатил и пошел на склад получать металл. Затратив 1,5 часа на погрузку с дорогой с успехом добрался до гаража. Итого с доставкой кучка металла , а именно 5 листов разной толщины листового металла, 8 шт разной ширины 6 метровой профильной трубы и 1 шт. 9 метровой трубы на 32 мм обошлась в 33000 рублей.






7 июля 2010 г.

Найдена причина поломки сварки.

Сегодня решил еще раз выяснить причину неработающий сварки. Проверил провода на вилке, потом разобрал розетку, тоже все правильно. Решил приступить к вскрытию. Открываю верхнюю крышку и  вау , что я вижу, один из проводов с трансформатора висящий в воздухе, там же на дне нашел болт , шайбу и гайку. Нашел место откуда он выпал , как он открутился не представляю и это на новой сварке с магазина. Все прикручиваю, включаю питание, есть дуга. Начинаю пробовать во всех режимах. Конечно варит похуже электродной , но 3 мм сваривает намертво, не на полном максимуме. Значит и на больше потянет , режимов вполне хватает варить сталь от 0,7 мм до 4-5 мм.

6 июля 2010 г.

Разочарование от сварки . Получение посылки.

Сегодня подсоединил электрические провода для сварки  к щитку в гараже , для нее вывел отдельную розетку. Заправил проволку 0,8 мм , поставил редуктор на баллон, подсоединил все шланги. Включаю кнопку питания загорелась лампочка,  нажимаю на курок, тык тык проволка лезет дуги нет. Долго думал, проверял провода,  вроде все в порядке , но дуги так и нет. Тыкался так 30 минут, то ли сварка брак то ли я торможу, плюнул и пошел домой. Позвонили из транспортной компании вам груз из Челябинска , немного настроение поднялось , поехал получать. Вот родные мои звездочки , не ожидал , что будут красного цвета )))) Итого за 2 шт. вышло с доставкой 44000 рублей.


5 июля 2010 г.

Очередные покупки

Куплен сварочный полуавтомат на 180A , 40 литровый баллон СО2 и прочие причиндалы. Всего потрачено 25000 рублей. Дальнейшая постройка перемещается в гараж. На этой неделе в планах начать варить раму. Сейчас занимаюсь детальным просчетом количества закупаемого металла и его веса , а также на чертежах наношу все размеры необходимые для сборки.

3 июля 2010 г.

Продолжение...

В связи с проблемами со здоровьем ( боли в спине),  временно приостановлена работа над проектом , выходные провожу дома в кровати. Ну и есть и хорошие новости ,  с продажей автомобиля появились необходимые средства для продолжения работы. В планах на завтра, если все получится, пройтись по магазинам в поисках сварочного полуавтомата на 200A , а также покупка баллона на 40 литров для CO2. На следующей неделе запланирована покупка металла. Работа над созданием ратрака будет закончена любой ценой, потраченные деньги,  и конечная стоимость имеют уже второстепенное значение.