30 сентября 2010 г.

Делаем катки.

Особых новостей нет. Сняты покрышки с 12 запасок и через друзей был найден токарь который сможет переделать диски : вырежет центральную часть на диске и из металла 3 мм выточит новый круг с отверстия под ступицу и болты для приварки к нему. Примерная стоимость работ 9500 рублей.

18 сентября 2010 г.

Делаем рычаги.

Сегодня начал делать регулируемый рычаг для натяжения гусеницы. Но что то в нем пока не так, пока думаю над этим. Следующим делом запланировано переделка колес таблеток по ступицы ваз,  а именно будет вырезана сердцевина и приварена другая.


11 сентября 2010 г.

Снова подвеска. Продолжение стройки.

Сегодня еле нашел в себе силы пойти и начать делать дальше. Времени катастрофически не хватает. Купил болты от нивы M12x160 гайки и гравера и поехал в гараж. Долго думал как и что, но потом под руку попался кусок отрезанной рессоры и понеслась. Сделал на рычаге площадку для скольжения рессоры, а также сделал сверху ползунок чтобы рычаг был вплотную, иначе на ямах он стучал бы об рессору. Поставил ступицу на место. Да и из новых запчастей появился бак на 250 литров с дизельного зила бычка.







4 сентября 2010 г.

А тем временем ....

После продолжительного перерыва из занятости по работе и других проблем сегодня продолжил постройку . Сделал крепление для рычагов , прикрепил рессору на свое законное место, начал крепить ступицу к рычагу. Вот, все что успел. В планах придумать метод натяжения гусеницы.